中小尺寸面板 春節大加班


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2016/01/25 第3644期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

資訊科技頭條 中小尺寸面板 春節大加班
通訊產業 他自比小鯰魚 衝撞電信體制
半導體業 雙虎遇寒流 減產過冬
紅潮進逼 與其競爭…不如合作
日月光搶親效應…晶片廠跑單
資訊產業 鴻海大會師 聚焦工業4.0
鴻海推智慧生活 亞太扮先鋒
智崴 新娛樂 飛越全世界
智崴黃董談創業 美麗的錯誤


今日財經頭條

中小尺寸面板 春節大加班
記者李珣瑛/新竹報導/經濟日報
利基型中小尺寸面板廠凌巨、智晶訂單爆滿,產能供不應求,兩家公司台灣廠區今年春節九天假期不休假,全面加班趕出貨。

凌巨上半年訂單全滿,產能出現兩成缺口;智晶因產能大缺,只能挑單出貨。兩家公司均樂觀預期本季淡季不淡,業績將逆勢較上季成長。

相較於主攻大尺寸面板的群創、友達仍飽受報價下滑所苦,陸續減產,近期用於手機的中小尺寸面板報價開始反彈,元月平均價格上揚1%至3%,以4到5吋的產品漲幅較大,使得面板業呈現「大(尺寸)不如小(尺寸)」的狀況。

法人指出,受惠於大陸華為、小米等手機品牌廠出貨增溫,帶動中小尺寸面板需求回暖,拉升相關報價。凌巨、智晶更因擁有工控、車載等利基型應用訂單,相關面板產能更是搶手。

凌巨表示,目前車用和工控面板訂單供不應求,產能缺口最高上看兩成,僅能滿足八、九成的客戶需求。凌巨購自華映的四代線本季加入生產陣容,目前看來仍不夠用,預期本季業績可望淡季不淡,較上季成長。

凌巨指出,該公司訂單已經滿到上半年,今年春節年假期間,台灣的前段廠產線將不放假,產線都要照常生產。位於大陸的後段模組廠也將縮短假期,並透過加班趕工,把原本遞延的貨補上。

凌巨分析,此波客戶拉貨熱潮,主因車載和工控類的產能生命周期長達三至七年,不像消費性產品三個月就結束。因此,客戶的訂單呈堆疊式的加上去。

PMOLED廠智晶表示,因應客戶端3月將全數補足2月年假少出貨的量,智晶今年春節不停工,產線全員上班趕備貨。儘管目前看來,元月業績會較去年12月歷史高點下滑,但本季在客戶拉貨力道強勁帶動下,2、3月不看淡,單季營收有機會持續改寫新猷。

 


國際財經要聞

他自比小鯰魚 衝撞電信體制
記者黃晶琳/台北報導/經濟日報
呂芳銘是鴻海集團副總裁,手握數千億元業務,進入電信產業,擔任年營收僅百餘億元的亞太電信電信董事長,產業排名從龍頭變成第四,還曾經因為亞太電信借用台灣大網路,被對手稱作是「頻譜蟑螂」。

對於角色轉換與外界的眼光,呂芳銘強調:「別叫我第四名,我要當領頭羊,更要把高科技業,衝撞體制及創新的熱情帶到電信產業。」在「共網」衝撞成功之後,下一步要溝通的就是「共頻」,呂芳銘說,「我要重新定義電信!」

呂芳銘是鴻海進入電信產業的重要掌舵手。他回憶,亞太電信一拿到特許執照時,自比「小鯰魚」,要革新市場。小鯰魚是生性好動,以魚為食物的魚種,比喻亞太電信要刺激台灣電信市場中,安逸慣了的沙丁魚(既有電信業者)。

但初入電信產業,呂芳銘也受了不少來自主管機關(NCC)及同業的震撼教育,呂芳銘笑著說,自比要當小鯰魚,給產業帶來一點創新跟變革,結果先被「關起來、打一頓」。

亞太電信借用台灣大網路,引起市場爭論。呂芳銘說,他們(其他業者)說我違法,但我研讀電信法跟行動寬頻管理規則,理解的是沒有規範就可以做。呂芳銘對於當時曾被稱為頻譜蟑螂,不建設網路還是苦笑不已。現在努力了一年,NCC終於同意共網,亞太電信也加緊腳步建設網路。

呂芳銘說電信是特許產業,跟科技產業很不一一樣,但自己人生走來也不是一路順暢,曾當過狗熊,也曾獲的掌聲,例如創立的鵬瞻剛被鴻海收購時,就遇到2000年網路泡沫,訂單一日掉光。

但呂芳銘認為,在起步的時候,遇到挫折也是好事,所有的事情都是在挫折、學習、挫折、學習中成長。

雖然進入電信產業,要遵守電信法及管理規則等,如同被關在籠子裡的小鯰魚,但呂芳銘希望,仍可保有在高科技面對市場時不斷衝撞的熱情,為電信產業創造更多不同的創新。

經過風風雨雨的2015年,現在亞太電信與國□已經正式合併,共網部分也獲得NCC認可,打破電信業者幾十年來需自建網路的慣例。

 


半導體業

雙虎遇寒流 減產過冬
記者李珣瑛/新竹報導/經濟日報
面板產業面臨史上「超級寒流」侵襲,市調機構預期,友達、群創等主攻大尺寸應用的面板廠今年春節假期將減產過冬。法人估計,台灣大尺寸面板廠約減產5%至10%。

友達、群創將分別在1月28日、 2月2日舉行法說會,兩家公司均以法說會前緘默期為由,不對產能與員工春節出勤細節多作說明,強調各廠區會依營運狀況,調整產能及年假出勤人數。

面板業內人士透露,面板雙虎若要求台灣員工在除夕到年初三的四天上班,需給出勤員工二倍加班費,時值大尺寸面板價格低迷、多做多賠的時候,雙虎春節期間應該只會留守必要的機台維護人員,讓大多數員工放假回家過年,以減少加工費用的支出。

外派大陸的台灣面板廠員工表示,大陸春運將自今(25)日開始,許多工人自上周六(23日)起就不再到班,預估最長要到元宵節後,才會回到工作崗位。實際的春節放假日與台灣相似,為期一星期。

專業市調機構IHS DisplaySearch資深研究總監謝勤益去年底就預警,面板報價去年跌幅達 20%至30%,已接近材料成本。

他預估,群創、友達等上季起恐將連虧二季。今年市況在業者減產、降低庫存的雙重努力下,有望於第2季反彈。

 


紅潮進逼 與其競爭…不如合作
記者簡永祥/台北報導/經濟日報
面對紅色供應鏈崛起,台灣封測廠也加速整併,提升競爭力,例如日月光併購矽品;也有封測廠透過提升核心技術,成為大陸半導體廠紅色供應鏈的一環,例如京元電切入大陸最大手機晶片商海思供應鏈。

日月光併購矽品的行動正如火如荼展開,日月光強調,與矽品協商合作大門一直展開,雙方整併的動機就是要藉水平整合,提升競爭力,對抗崛起新勢力。

不過,矽品董事長林文伯則認為,與其和紅色供應鏈硬碰硬,不如直接加入紅色供應鏈。

林文伯也以矽品在大陸蘇州的分公司,就是扮演與對岸合作最成功的案子。他指出,矽品在15年前成立蘇州廠,有96%營收來自當地設計公司,提供中高階封測產品,今年將會擴大高階封測產能,明年再擴充凸塊晶圓(Bumping)產能。不過,這些計畫未來是否因日月光持續擴大到49.71%,甚至2017年有機會取得矽品經營權而生變,仍有待觀察。

專業IC測試廠京元電則認為,只要核心技術夠強,大陸發展半導體產業,仍得依靠台灣封測廠協助,而且兩岸半導體未來屬於既競爭又合作的情況,不全然是要拚的你死我活。

京元電最近切入大陸最大手機晶片商海思供應鏈,成為海思在台獨家測試廠。

京元電也強調自主開發測試設備能力,隨主要大廠相繼退出LCD驅動IC測試設備,京元電的測試機台成為少數能提供穩定測試業務廠家,測試產品已延伸到微控制器、車用電子及微機電元件,也讓很多大陸晶片廠擴大下單,搭上紅色商機成長列車。

 


日月光搶親效應…晶片廠跑單
記者簡永祥/台北報導/經濟日報
日月光展現100%併購矽品決心,但相關後遺症也浮現。矽品透露,部分客戶擔心日月光收購矽品全數股權之後,產生訂單過度集中的問題,已開始評估規劃將封測訂單轉單至星科金朋、艾克爾等業者。

據了解,同時在日月光和矽品下單的聯發科,將率先轉部分訂單轉向江蘇長電;全球手機晶片龍頭高通,也可能轉單至艾克爾或力成。業者預料,隨著日月光收購矽品股權愈來愈具控制力,相關晶片廠也將會加速分散代工來源的行動。

日月光對此回應,日月光與矽品整併,有助提升整體封測技術,對IC設計公司應具正面意義,相信很多晶片業樂見此趨勢。至於部分客戶轉單,日月光認為,這是紅色供應鏈崛起必然現象,即使日月光不做併購,這些客戶也會評估轉單。

矽品董事會態度雖然放軟,但雙方戰役也由股價爭議延伸到反壟斷論戰,矽品希望能在日月光向台灣公平會提出結合申請的關卡,說明公平會委員能予以反駁或有條件放行。

對於矽品向股東提出的幾點疑慮,到目前為止日月光都不回應,似乎也在準備相關資料說明,以說明矽品股東參與應賣,讓二次公開收購案能順利達陣。

不過,矽品也提出已有共同客戶,開始評估或規劃轉單,轉單對象包括江蘇長電、艾克爾或其他台灣同業。消息來源透露,聯發科考量卡位大陸商機,可能率先轉單近期併購星科金朋的大陸江蘇長電,不過,聯發科未證實相關傳聞。

至於目前以日月光、艾克爾及矽品為主要封測夥伴的高通,也認為日月光一旦取得矽品控制權,原分散到矽品的封測訂單,可能得重新調整,或許考量增加給艾克爾的訂單,也可能新增力成為後段封測夥伴。

 


資訊產業

鴻海大會師 聚焦工業4.0
記者謝艾莉/台北報導/經濟日報
鴻海將於2月第一周舉行年度年終動員大會,來自全球的12個次集團、上千名主­管齊聚台北。由於集團內工業電腦廠樺漢近期甫與德國大廠Kontron策略聯盟,業界預期,這次動員大會將以工業4.0、雲移物大智網和機器人等為主軸。

鴻海每年都會在農曆年前於土城總部舉辦動員大會,由董事長郭台銘親自主持,集團內所有副總級以上主管統統得出席,由郭董向這些重量級主管闡述今年集團方向與藍圖。

鴻海未透露今年的年度年終動員大會確切時間與主題。業界認為,鴻海近期強攻工業4.0、雲移物大智網和機器人等領域,預料今年的年度年終動員大會,主軸也將環繞在這些新布局。

郭台銘日前透露,鴻海集團目前有橫向與直向整合,邁向工業4.0,所有的製造和工廠資訊都上雲端網路。

鴻海加快相關布局,旗下工業電腦廠樺漢,上周已宣布將與德國大廠Kontron策略投資結盟,由樺漢斥資19.3億元,取得Kontron旗下子公司KCI約49%股權,是台灣工業電腦廠商首度入股德國上市櫃公司。

 


鴻海推智慧生活 亞太扮先鋒
記者黃晶琳/台北報導/經濟日報
鴻海集團副總裁暨亞太電信董事長呂芳銘表示,鴻海集團要當智慧生活的實踐者,亞太電信則是實踐智慧生活的最後一哩路,扮演集團在智慧生活布局的關鍵角色,未來目標要成為台灣智慧生活及免費語音通話的領頭羊。

鴻海集團近年積極發展八大智慧生活,呂芳銘是集團內操盤通訊及智慧生活的關鍵「舵手」。

呂芳銘透露,鴻海集團發展5G網路,就是為物聯網、無人飛機、無人駕駛汽車及機器人等先進應用做準備,預估2025年到2030年,就可以實現無人機及無人車的世界,鴻海也開始布局,其中,亞太電信在先進的電信技術,扮演關鍵角色。

他說,亞太電信扮演鴻海集團走向消費者的最後一哩路,可事先看到大趨勢,了解消費者行為,早一步做先期技術、產品及解決方案開發,更看準智慧生活未來發展。

呂芳銘強調,亞太電信在三創的旗艦店,已經展現Gt智慧生活,包含車聯網、想想學、心音樂、Gt行動電視各種數位應用。未來亞太電信代表網路傳送,也是實驗場域,高雄軟體園區則推動八大數位生活應用,實踐智慧生活。

呂芳銘接受本報專訪時,手指著「CES閉幕智慧生活戰開打」的報導,興奮地說,鴻海集團推動智慧生活,走了一條比較偏僻的路,但是這次美國消費性電子展(CES)證明,智慧生活已經展開,這也是鴻海進軍電信產業的關鍵。以下為專訪摘要。

八大領域 掀巨大改變

問:鴻海集團近年轉型及八大智慧生活的布局?

答:鴻海早在2010年開始談資訊社會,後來延伸到「八屏一網一雲」,到現在的八大智慧生活,更看準光纖網路及優質的行動寬頻網路,造成生活型態的巨變,不僅是現在的第四代行動通訊(4G),甚至未來的第五代行動通訊(5G),都會影響生活。

八大智慧生活中,科技的智慧生活,走向工業4.0,要全面數位化及物聯網化。

教育的智慧生活則利用網路進行遠距教學,達到翻轉教育的目的。鴻海已經支持師大附中、新竹實中、台中女中、台東太平國小等學校建設未來教室,打造在地翻轉的學校型態實驗教育。此外,也投資台大電機系教授葉丙成領軍的新創團隊幫你優(BoniO)打造的「PaGamO」,以打遊戲的方式解題。

娛樂的智慧生活已有天翻地覆的改變,未來娛樂的智慧生活,會讓家變身電影院及遊戲中心。

社交的智慧生活也已實現,現代人沒有LINE等即時通訊軟體活不下去,使用手機行為也改變,從聽手機變成看手機,進入4G時代,帶動更多影音及智慧應用。

安全的智慧生活,則是將網路的攝影機及感應器全部連上網路,未來智慧安全會從預警,變成預測及預防。健康的智慧生活開始發展,許多手機與穿戴裝置加入量測功能,未來則發展為預防醫學及健康管理。

金融財產交易的智慧生活,是從傳統銀行、塑膠貨幣信用卡,演變成第三方支付、行動支付。

環保交通的智慧生活,則要發展無人車及無人機等,今年CES上,多家國際車廠推出無人車,也讓人想好奇,到底是車展,還是消費性電子展。

衝5G技術 鋪路新科技

問:未來行動通訊技術發展與物聯網的關聯?

答:4G網路傳輸速度很快,但是現在4G網路技術仍無法實現無人機及無人車。舉例來說,4G延遲時間(Latency,指一個訊息從這端傳送到另一端花費的時間)是100毫秒,要發展無人車,一旦可能發生碰撞,將訊息傳上雲端,做好判斷之後,再傳回指令,延遲時間太長,車子已經撞上去了,只能在車子裝上強大的運算能力,使得現在很多無人車及無人機都是人為遙控,並不算真正的無人飛機。

5G技術大幅降低「延遲時間」到1毫秒的特性,則是未來發展無人車及無人機的關鍵。

未來發展5G網路,就是為物聯網、無人飛機、無人駕駛汽車及機器人做準備,預估2020年、2025年到2030年,就可以實現無人機及無人車的世界,鴻海也開始布局。

發展商用 公司變實驗場

問:台灣發展物聯網的機會與優勢?

答:台灣資通訊(ICT)產業仍有一定底氣,前進物聯網未來有很大機會,開放標準化更是台灣的機會。

台灣在雲端、儲存、伺服器、手機、筆記型電腦及半導體發展都不差,但過去台灣是代工業,標準及規格都是客戶訂定需求,台廠提供設計、製造、維修等服務,無法直接接觸終端用戶,要做品牌或行銷,力度就少了一點。

鴻海從專業代工(EMS)發展到創新設計製造(IDM),扮演品牌廠背後的價值鏈實踐者。

鴻海的紅線是不要跟客人競爭,但不代表不可以做客戶的客戶。

鴻海在「雲、網、端」布局中,「端」的部分已經很強了,要發展雲、網及智慧生活,需要一個實驗場域,進入電信產業,成為客戶的客戶,亞太電信扮演鴻海集團走向消費者的最後一哩路,可事先看到大趨勢,了解消費者行為,早一步做先期技術、產品及解決方案開發,更看準智慧生活未來發展。

鴻海集團有百萬大軍,成為發展企業內應用的最佳實驗場域,例如打造智慧安全的工作平台,已經應用在亞太電信內部員工及鴻海的技術研發布局,從小到訂便當,大到教育訓練等,已有超過萬名員工使用,未來拓展到全集團百萬大軍,甚至推出市場。

投資新創 孵育小金雞

此外,台灣釋出4G執照之前,美國、韓國、新加坡都已經推出4G服務,行政院副院長張善政(時任科技政委)就提出,4G不僅是速度的提升,應該有更多應用。

事實上,要使用語音服務,2G網路就夠了,要手機上網,3G網路也夠了,未來更多數位應用出現,才需要4G網路,物聯網應用則是更大更廣的路。

問:鴻海的物聯網布局已經投資電信、機器人、電動車、雲端數據中心,未來如何整合集團優勢?

答:現在智慧生活貢獻營收很少,但是不能不做。根據兩大市調機構IDC、顧能(Gartner)預估,物聯網將跨步成長,預估2020年之後,全球將有500億個連網裝置。

鴻海加速推動智慧生活應用,亞太電信也取得智慧城市專案,不敢講我們一定成功,但會有一席之地。

鴻海也積極投資物聯網、雲端及智慧生活新創公司,除入主亞太電信,投資翟本喬的雲端公司和沛科技,車聯網應用的創星物聯等。

鴻海集團旗下也有健康次集團,已與台大緊密合作,發展癌醫中心、無紙化醫院等,在印度、中國大陸也有布局。

鴻海在技術跟製造的優勢不能放,是繼續成長競爭獲利的關鍵,好比現在賺錢養小孩(新創應用服務),把小孩養大之後,小孩也會賺錢。

打造大聯盟 強攻物聯網

問:亞太電信在集團扮演的角色?

答:希望亞太電信可以當智慧生活的領頭羊,以及台灣免費語音通話服務的領先者。郭董提出語音免費,事實上,當4G語音全面改為VoLTE,語音就等於不用錢,近期亞太電信推出全國壹大網,每通電話前三到五分鐘免費,可以涵蓋八到九成的通話需求,讓語音免費的目標再往前跨一步。

語音免費之後,就要在數據、智慧生活上尋找更多的獲利。過去傳統電信產業是以門號數、語音收入跟寬頻上網為主,鴻海進入電信產業,一開始就認為不應該賺語音的錢,而以數據服務為主,加上各種數位應用,讓工作最有效、生活更快樂。

亞太電信在三創的旗艦店,已經展現Gt智慧生活,包含車聯網、想想學、心音樂、Gt行動電視各種數位應用。未來亞太電信代表網路傳送,也是實驗場域,高雄軟體園區則推動八大數位生活應用,實踐智慧生活。

問:鴻海集團、亞太電信與台灣大互有投資及網路合作關係,下一步規劃?

答:亞太電信借用台灣大網路,台灣大持有亞太電信3.45%股權,鴻海擁有台灣大逾1%持股,雙方是策略合作夥伴,未來合資與合作會如何發展還不確定,但並沒有談到合併計畫。

亞太電信及鴻海旗下台灣智慧光網擁有最後一哩,亞太電信有遍布全台的骨幹網路,去年更加碼投資雙環迴路,但覆蓋密度仍不夠。

台灣大仍有最後一哩及數位匯流優勢,鴻海擁有製造優勢及機器人Pepper的資源,都是未來合作的方向。

現在物聯網已經陸續應用在安全、物流及車隊管理等產業,鴻海也鎖定發展LoRA物聯網技術,未來將在台灣建設物聯網應用的網路,可使用免執照的頻段,也可以從已標得的頻段中,取特定頻段,做為物聯網專用,未來也不排除在900MHz頻譜上,與台灣大合作,發展物聯網應用。

問:亞太電信與遠傳都標得TD-LTE頻譜,未來合作與計畫?

答:TD-LTE是新技術平台,擁有一定的頻譜及技術優勢,亞太電信及遠傳各標得25MHz頻寬,如果整合頻寬達50MHz頻寬,可發揮最大效益。

NCC已同意可租用他人網路,同時朝向頻率共用的方向前進,我們對於各種共站、共構、共設備合作,抱持開放態度。

新加坡、澳洲及大陸電信業者都成立網路共構公司,亞太電信可在全台建立一個TD-LTE網路,盼與遠傳合作,整合雙方共50M的連續頻寬,提供給大家使用,接下來就看NCC何時可開放頻譜共用。如果頻率可以共用,除了遠傳合作,也可以跟台灣大合建900MHz的網路,未來也可就不同的頻段和不同業者合作。

問:亞太電信合併國□後,今年目標?

答:亞太電信新事業計畫書還沒經NCC核准,但建設計畫一定會比合併前更積極。除使用台灣大網路,也積極自建網路,今年資本支出與去年相當、達約60億元,預計2017年下半年起回歸使用亞太電信網路。亞太電信去年4G用戶為70萬戶,3G仍有80多萬戶,今年全力衝刺4G,4G用戶目標要倍增至140萬戶。長久來看,希望整體用戶數達200萬用戶,不僅達經濟規模,更是發展智慧生活的基礎,未來推動物聯網,可望進一步推升門號數。

問:Pepper進入台灣的規劃?

答:日本軟銀在日本市場推出機器人「Pepper」之後,雀巢咖啡用來協助銷售咖啡,也進駐金融業服務客人,現在已經發展個人消費者服務,軟銀更在CES宣布,未來要發展更多的人工智慧、機器學習。今年計劃將Pepper引進台灣市場,除了中文化,並引進日本已經開發的應用軟體,希望與台灣應用軟體廠商合作開發,初步以B2B為主。

 


智崴 新娛樂 飛越全世界
記者 謝艾莉/經濟日報
智崴資訊是全台及亞洲唯一的大型體感模擬遊樂設備商,以自有品牌「BROGENT」行銷全球,智崴也正以台灣人的創意、高雄人苦幹實幹的精神,將台灣之光帶到全世界,是世界級的新媒體娛樂供應商,也為民眾帶來更多歡笑與回憶。

智崴成立於2001年,15年正是充滿夢想的青春期年少時期。智崴營運近幾年逐漸站穩腳步,進而以全球市場為目標,發展成為全球知名體感模擬設備的主要供應商。

日本大阪環球影城「哈利波特魔法世界」推出後,吸引上百萬名遊客前來,賣點就是讓遊客身歷其境;智崴提供的遊樂設備,運用科技實現「視覺、聽覺、嗅覺、觸覺」及互動的各式體感模擬,讓遊客擁有奇妙的體驗。

智崴成立之初,並非要走大型體感模擬遊樂設備這條路。2001年成立時,當時政府在推兩兆雙星、鼓勵企業發展數位內容,智崴資訊成立隔一年,公司就接到行政院的案子,承製文建會「2050年台灣願景」3D虛擬實境網站。

2003年公司轉型做手機軟體業務,並與明基、神達簽訂四核心技術合作協議。2004年3月,業務擴展到緯創、富士康。2006年時,聯發科簽訂合約,在ARM 7平台採用智崴的3D遊戲。

互動體驗 吸引家庭客

2008年是智崴的轉捩點,董事長黃仲銘回憶,2008年接獲高雄義大遊樂世界「飛越台灣」訂單後,公司轉型走向體感娛樂設備之路。2010年7月,全台第一座模擬空中飛行的遊樂設施「飛越台灣」開幕,成為義大最受歡迎的遊樂設備。

隨後,智崴持續將版圖往海外市場擴張,2013年加拿大溫哥華的「FlyOver Canada」開幕,這是智崴動感模擬設備飛進全球市場的敲門磚;2014年日本富士急樂園落成的「Fuji Airways」,亦創下最長排隊時間4小時的紀錄,也讓智崴更有雄心壯志揮軍北美、歐洲、中國大陸與中東等地市場。

在台灣方面,去年智崴展開新的商業模式,旗下「CitiPark」室內體驗中心10月在苗栗頭份的「尚順育樂世界」開幕,提供民眾多樣化的感官體驗。該購物中心的營運模式除設備賣斷,智崴也替購物中心規劃兩個樓層的主題式互動內容,讓前來體驗的遊客不僅能達到「寓教於樂」,並能重新拉近親子間的距離,吸引親子家庭客進駐。

智崴表示,網路購物當道、行動裝置隨身攜帶,加上大型主題樂園地處偏遠,需要一段交工時間,因此智崴打造位在城市中、交通便利的「CitiPark室內體驗中心」,藉由體感模擬搭配不同影像、道具、特效和主題,穿越時空,達到學習地理、天文或感受異國文化等寓教娛樂效益。

CitiPark參考迪士尼主題樂園經營商概念,但不同於迪士尼及環球影城座落於城郊地區,CitiPark將營運據點設立於生活周遭,遊客可隨時、隨地、隨興幻化為故事的主角,創造「轉角體驗經濟」。尚順育樂中心的第一座CitiPark,將是智崴首座產品整場輸出的示範營運點。

雙C策略 營收更多元

此外,尚順育樂中心最吸睛還有與日本最大出版商講談社合作的《進擊的巨人i-Ride:奪還之戰》飛行劇院。這是全球唯一的側立式六軸動感平台技術,讓搭乘者雙腳懸空,享受凌空飛翔,同時結合風、聲、光、水與氣味等特效,能夠更身歷其境。

《進擊的巨人i-Ride:奪還之戰》是台日首度合作打造的娛樂設備,製作過程長達二年,也是全世界首座以動漫為主題的飛行劇院,台灣為全球首發之地,智崴目標今年首季開幕,未來創造100萬人次遊客數。

智崴於2014年12月引入潤泰集團成為策略性股東。當時辦理私募增資6,000萬元,潤泰集團以每股240元、總價14.4億元全部吃下,潤泰躍為智崴大股東、持股15.1%。

黃仲銘日前在智崴法說會上表示,大陸網購成為主流,淘寶網等電商崛起,已對實體通路造成衝擊,不少購物中心、百貨業者找上智崴,就是因為「能親自體驗」的東西無法上網滿足。

智崴靠目前動感模擬設備銷售,就足以確保未來的成長動能,但公司啟動「雙C」策略,藉由「通路 Channel」與「內容Content」雙管齊下,從一家單純的樂園設備供應商,轉變成娛樂事業的共同經營者。智崴過去一年間除引進策略性投資人,同時採多元化經營策略,加入分潤模式。

智崴從台灣出發「飛越全世界」的計畫,已經不只是口號,數年間挾其硬體設計、結合軟體創意的技術優勢,以硬帶軟打通全球銷售通路,在飛行影院產業中占有無可撼動的地位。無論是產品安全性抑或技術穩定度,都隨著全球化的銷售布局而更趨成熟,穩居業界翹楚。

搶單主題樂園 先攻成熟國

布局北美、歐洲市場 再回頭包抄中國、東南亞 擴增勢力範圍

智崴資訊共同創辦人、總經理歐陽志宏看好2016年營運將起飛,預估營收、獲利可望比2015年成長,營運再現高峰。以下為專訪紀要。

問:去年的營運狀況與未來展望?

答:國際市場去年有很大的突破,帶動整體接單量創歷年新高。

智崴去年第4季旗下產品正式打進德國樂園供應鏈中。值得注意的是,該樂園是歐洲最大的主題樂園。原本此樂園有高達九成的產品為自製,但是在看過智崴的產品後,首次向台灣智崴簽訂二套體感模擬遊樂設備合約,受到業界矚目。這個訂單對智崴來說意義重大,這代表公司的產品實力已被德國認可。

預期德國樂園的設備可望在2017年5月啟用,二套i-Ride訂單金額約1,000多萬美元(約新台幣3.3億元),對營收貢獻將開始逐步認列,產品預計2016年底前交貨完畢,大部分的營收會認列在2016年。

問:智崴未來在各地市場的規劃發展方向?

答:2015年智崴的亮點市場是在歐洲,預估2016年會在美國及亞洲市場有很多斬獲。今年3月,美國明尼蘇達最大百貨購物中心內的「飛越美國」i-Ride(動感飛行劇院)將正式推出,預期在此產品正式問世下,未來會陸續會看到很大綜效,尤其美國是很大的主題樂園市場,因此非常看好智崴未來在美國市場的營運前景。

此外,在中東阿布達比方面,預定出貨的主題樂園可望在2017年開幕,並將躍成為中東最大主題樂園;後續包含歐洲的西班牙、荷蘭及德國主題樂園產品陸續交貨,相關收入都會在2016年逐漸顯現。

至於日本市場方面,近期日本政策為開放博弈事業,且規定博弈建設不能僅有賭博,也必須要有其他觀光規劃,因此在東京投入準備2020年奧運下,預料也會帶起相關的娛樂、樂園的建置工程,掀起遊樂設備的需求。

而大陸上海迪士尼今年將正式營運,在吸引大批觀光人潮下,預估其他大陸各省也會開始規劃相關的樂園建置,帶動大陸本地娛樂市場快速成長。

智崴的策略是從城市包圍鄉村,也就是先搶進先進國家,再回頭做亞洲市場如大陸、日本與東南亞。

問:目前專利的布局進度?

答:體感模擬遊樂設備過去受限於迪士尼的專利,以及造價成本高昂等影響,在主題樂園並不普及,但在公司研發團隊努力下,目前已取得多國專利。

智崴主要對手為加拿大與德國廠商,以近期態勢來說,競爭對手拿下次級市場;智崴則進取主流市場,會出現這種情形,最主要的原因就是專利布局,有專利的是智崴與迪士尼,也因此讓智崴能取得大客戶,而競爭對手拿到的訂單就是馬來西亞市場。

再進一步說,也就是先進國家智崴有申請專利,例如美國,以及南韓、台灣等地,且申請的是發明專利,也是在專利的保護下,現在有迪士尼的國家、也會是智崴的地盤,例如智崴的產品可以攻入美國、加拿大、日本東京、歐洲法國等,這些地方都有迪士尼樂園。

主題樂園雖然產品售價單價高,但是無法分潤,分潤會著眼在景點與購物中心。智崴2015年策略是先把主題樂園做起來,也就是先把品牌打亮。

 


智崴黃董談創業 美麗的錯誤
記者 謝艾莉/經濟日報
智崴資訊董事長黃仲銘年過50歲,但是外表相當年輕,他曾經在台南長榮大學教書20年,後來棄執教鞭改從商,對於創業過程的心境,黃仲銘說:「創業是沒有先天上的限制,只要你願意、就有機會。」

黃仲銘回憶,2001年在沒有學校同意下自行創業,他開玩笑的說:「還好是在私立大學任教、不是公務人員。」他坦言,當初創業根本沒想清楚,「是評估錯誤後才去創業」。

對於創業的心境,他表示,很多人在尋找一種方式發光發熱,但是時間過的非常快,「不要花太多時間迷惘」,讓自己對自己的生命滿意,甚至要有「對自我感覺良好」,才會有一直想做下去的動力,事情才會愈做愈大。黃仲銘強調,「成功會循環、失敗也會循環」。

他指出,「自我感覺良好,才會更有信心走接下來的路」。他認為,要做一件讓自己有成就感的事情,即使遇到挫折,也是在培養自己更大的能量,在面對未來困難時,才能繼續往下走。

 



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