時間點敏感 解放軍福建實彈登陸演習


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>2016/01/22 第3800期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 陸委會:兩岸業務溝通 等二月後
時間點敏感 解放軍福建實彈登陸演習
兩岸新聞 世紀寒潮來了 半個中國急凍
「一小時生活圈」 南沙自貿區 將增2快線
銀裝素裹 老南京分外妖嬈
陸拿下合約 印尼首條高鐵動工
兩岸大學生 威海「六藝對決」
新聞眼/磨練共軍打勝仗 才是演習核心
北京塞車 年損3500億
珠江鋼琴集團 擬收購德國舒密爾
「產業綠,才有南粵藍」廣東空氣變好
深圳網民逾8成 9成用手機看新聞
迎春節 紅薯粉加工忙
迎春運 杭州「高姐」培訓
昆明購物博覽會 山貨熱銷
春運客流高峰 鐵路局備方案


今日頭條

陸委會:兩岸業務溝通 等二月後
記者郭玫君/台北報導/聯合報
台灣總統大選落幕、內閣總辭,兩岸談判面臨諸多變數。陸委會發言人林祖嘉昨說,貨貿談判「絕對沒有要全面暫停的意思」,但選後大環境改變,新一輪業務溝通至少得待二月一號新國會成立後才可能進行;至於小範圍的技術性溝通,也要視陸方態度而定。

陸委會與國台辦在選後雖然還未使用熱線,但這幾天仍持續聯繫、溝通後續協商議題,惟陸方在部分議題已展現強硬態度,進展恐不樂觀。

關於日前亞投行行長金立群指台灣不享有主權,林祖嘉昨說,政府對此「很不滿意」,已向陸方表達嚴正立場。

至於貨貿談判,林祖嘉說,由於大環境有些改變,要了解後續情況再做溝通。

由於兩岸貨貿第十三次業務溝通前,政府必須到立法院向各黨團報告,但是目前立法院是「空的」,因此很難進行,陸委會已和經濟部商量如何處理。

林祖嘉說,如果無法進行大範圍業務溝通,或許技術性的小範圍溝通可先行;但他也坦言,陸方選後的態度是關鍵,目前尚未與陸方確認繼續談判的意願。

總統當選人蔡英文已表態,「兩岸協議監督條例」會在新國會列為優先法案,林祖嘉表示,公開透明絕對有必要,陸委會將準備好在立法院開議後有誠意地與各界溝通,希望討論出合憲、務實、可行的最終版本。

   


時間點敏感 解放軍福建實彈登陸演習
特派記者林克倫、程嘉文/北京—台/聯合報

總統大選結束後五天,大陸中央電視台前天報導駐紮在廈門同安中共解放軍第卅一集團軍,在福建外海舉行大規模實彈登陸演習,時間點敏感。

央視的第卅一集團軍舉行登陸演習的消息,引發外界猜測與聯想。我國防部對此表示,近日台海當面共軍只有例行性的小規模演訓,央視新聞中出現的演習畫面,都是剪輯自去年解放軍各項軍演,相關報導誇大不實。

官員指出,這則新聞是周三晚間,在央視「七套」(第七頻道)的「軍事報道」節目播出。卅分鐘的節目共有六則報導,其中第三條是「探索新作戰力量」,開頭就提及「日前一場信息化條件下的聯合作戰演練在第卅一集團軍某地域展開」,但內容主要是強調在資訊化(信息化)時代,如何整合戰力。畫面中出現兩棲戰車登陸,直升機載運士兵空降,以及多種飛彈、火箭發射的畫面,報導未揭露軍演的確實日期與地點。

國防部晚間表示,共軍近期在各駐地進行例行性、計畫性的冬季訓練,但詳查中央電視台該則新聞後,發現都是剪輯組合去年共軍的多項演訓畫面,均與共軍近期所實施的冬季訓練實況不符。部分畫面還可以看出,演習場景是在內陸沙漠,絕非福建的地貌。

報導並未言明演訓的「假想目標」,但因卅一集團軍駐地為廈門同安,直屬南京軍區,且是當年執行砲擊金門、馬祖的主力,並參與多次東山島大規模軍演,屬對台作戰第一線部隊。

陸媒觀察者網稱,從畫面中得知演訓登陸地點與台灣地形類似,此次演習或以台獨為假想敵。

軍方官員研判,在選後出現這則新聞,不能說全無心理戰的成分,但若真的志在威嚇台灣,在新聞用語與播出頻道等方面,表現方式不會如此「含蓄」。除此之外最主要目的,應該還是在共軍組織大調整之時,共軍高層強調服膺習近平的領導,並且戮力推動軍事事務革新。

   


兩岸新聞

世紀寒潮來了 半個中國急凍
記者汪莉絹、林克倫/綜合報導/聯合報
昨天是農曆節氣「大寒」,預期未來一周,大陸各地將迎來今年首波最冷天氣,上海、浙江、江蘇等沿長江省市會出現強降雨加大雪。大陸中央氣象局急發藍色暴雪預警,被稱為霸王級的「世紀寒潮」即將席捲中國大陸各地,預計今天起三天,半個中國將急速冰凍,進入冰點以下,部分地區可能創下同期歷史最低溫。

這波冷氣團已於周一起,先影響大陸北部地區。以北京為例,周一至昨天全在攝氏零度以下,導致許多晨晚鍛鍊的大媽改到大樓地下停車場運動,江西南昌更有幼稚園因天氣太冷,提前放假讓小朋友回家。

這波最強寒潮,大陸東北地區首當其衝。受先期冷氣團影響,大陸東北近日頻出頻現入冬以來的低溫,十九日內蒙呼倫貝爾降至攝氏零下四十七點五度的超低溫,但這還不是最冷。隨著寒潮南下,呼倫貝爾氣溫將續降六度左右,屆時全境氣溫將全部低於零下四十度;而黑龍江近日也出現零下四十度低溫,灑水成冰。

大陸中央氣象台首席預報員張濤表示,此前已有冷空氣先期滲透南下,但這次南下的將是冷空氣的「主體」,影響範圍十分廣泛,中國大部分地區不能倖免。

隨著寒潮大舉南下,今天開始大陸南方八省市將出現大範圍雨雪冰凍天氣,多地將出現大範圍雨雪冰凍天氣,局部降溫達十至十四攝氏度。安徽南部和浙江中部等地可能跌至攝氏零下十度以下,逼近歷史同期極值。

大陸中央氣象台預計,今起至廿三日,湖北、安徽南部、江蘇南部、上海、浙江中北部、江西中北部、湖南中北部、浙江中北部等地將有局部大暴雪。

上海、江西、安徽等氣象部門也紛發出預警,提醒民眾最強世紀寒潮來襲,要注意防寒保暖。上海氣象部門稱,上海可能會出現近卅年同期最強的冷空氣,極端最低溫可能達到攝氏零下十度;而江西將會出現自一九九二年以來最寒冷的天氣。

此次寒潮恰逢大陸一年一度的春運登場,對這場「地球最大規模的人口大遷徙」形成重大考驗,不少民眾擔心二○○八年那場恐怖冰災又會重演?二○○八年一月大陸南方十三省市區出現寒潮,又正值春運,冰凍天氣不僅癱瘓交通,中斷電力供應,還導致食物運輸中斷。

「這次南方低溫雨雪過程,不會有二○○八年那次嚴重。」張濤表示,這次寒潮雖然強度大,但過境速度快,對於大部分地區來說,影響時間三天左右,不會出現持續性低溫雨雪冰凍災害。

為因應來勢洶洶的「最強」寒潮,大陸民眾紛拿出收藏多年的「最強」禦寒衣物,包括羽絨服、帽子、口罩,還有「最強秋褲」(衛生褲)。不少民眾在微信朋友圈分享禦寒小撇步,有北京民眾開玩笑地建議說,「風雪加降溫,全市放假三天可好?」

   


「一小時生活圈」 南沙自貿區 將增2快線
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
廣州南沙區有關部門透露,南沙自貿區快線開通一年來,已接送民眾達44.38萬人次,方便民眾在廣州中心城區與南沙自由貿易區之間的工作和生活,今年將再開通兩條新路線方便上班或購物。

據文匯網報導,今年,擬再開通兩條從廣州市中心至南沙自貿區快線,以吸引更多的民眾前往該區投資和創業,構築起更完善的南沙與中心城區的交通網絡。

據介紹,去年1月13日,從南沙通往廣州中心城區的南沙自貿區快線正式開通,成為南沙新區與天河中央商務區的快速聯繫通道,拉近了穗市中心與南沙自貿片區的空間和距離。

據了解,南沙自貿區快線選取南沙蕉門公交總站和天河公交場總站作為起始站,單程距離55公里,是南沙運營里程最長的公交線路。點對點發車,運行快速准點,較好滿足市民快速通勤需要。快線單程運行時間約60分鐘,真正實現廣州市區到南沙「一小時生活圈」。

數據顯示,該快線運行一年來,9輛豪華LNG天然氣公交車、每天超過60多台班連續運營1個小時。目前,該快線班車上座率升至50%。

   


銀裝素裹 老南京分外妖嬈
中新社/聯合報
雪後的南京城南老建築昨天顯得分外妖嬈。大陸中央氣象台繼續發布暴雪黃色預警,預計浙江中西部、安徽南部、江西北部、上海西部、湖北南部、湖南北部、重慶東南部、貴州東北部等地迎來降雪天氣,其中部分地區有大到暴雪。

   


陸拿下合約 印尼首條高鐵動工
曼谷記者林以君/廿一日電/聯合報
印尼總統佐科威廿一日參加印尼第一條高速鐵路破土動工典禮,未來由首都雅加達到同為爪哇島上的萬隆,將由目前的三小時短為四十分鐘 。

印尼內閣秘書普拉莫諾阿農日前表示,中國大陸與印尼合資企業參與的雅加達到萬隆高速鐵路工程將在西爪哇省萬隆瓦利尼舉行奠基禮,預計二○一八年年底完工,二○一九年年初通車。

印尼維卡公司和中國鐵路總公司,去(二○一五)年十月十六日簽署組建中印合資公司協議。

印尼首條高鐵總投資約五十五億美元,高鐵全長一五○公里,最高設計時速三百公里。從雅加達到萬隆約一百八十公里,未來搭高鐵的旅行時間將由現在超過三小時縮短到四十分鐘以內。

菲律賓媒體預估,「雅萬高鐵」初期客流每日約四萬四千人次,高鐵沿線經濟區包括動工地點附近的瓦利尼站是印尼第八種植園,此處是印尼政府商業開發重點,此一占地三千公頃的種植園將打造為國際旅遊及商業區。

雅萬高鐵原是印尼打算與日本合作,印尼最後選擇中國大陸的方案,原因在於不佔用國家預算、無需政府提供擔保,是中國大陸方案勝出關鍵原因。

「雅萬高鐵」數度轉折,中國和日本最早都提出競標案,印尼一度退回兩個方案,理由是鐵道短且沿線多站,實際時速可能只有兩百公里左右,未達高鐵的三百五十公里時速。

中國拿下印尼高鐵合約,是實現「一帶一路」經濟戰略的一環。「廿一世紀海上絲綢之路」簡稱「一路」。沿海上絲綢之路,中國大陸計畫發展與東南亞、南亞、中東、北非及歐洲的經濟合作關係。與各國合建公路、鐵路、港口等基礎設施是其中重點項目。

   


兩岸大學生 威海「六藝對決」
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新社報導,參加「第十一屆台灣大學生中華文化研習營」的40位台灣大學生,21日在山東威海學習國學「六藝」,透過「禮、樂、射、御、書、數」比賽,感悟中華傳統文化。

當日上午,台灣大學生與威海當地大學生一起參加「六藝對決」。在「樂」的考驗環節中,兩岸大學生同時聽一段古樂,辨別樂曲中使用的傳統樂器;在「御」的考驗環節,兩岸大學生運用多種古代駕車技術,比拚駕駛道具車的速度。

在「數」的考驗環節裡,兩岸大學生協力用「曹沖稱象」等古代測量方法,一起測定物體的重量;玄奘大學老師陳昭志稱,這次研習營期間新增的「六藝」學習等活動,很受台灣學生歡迎,不少台灣學生表示,以後要多來大陸學習、觀光,增長見聞。

第十一屆台灣大學生中華文化研習營於1月18日至25日在山東威海舉行,台灣大學生們在威海實地考察劉公島海峽兩岸交流基地,參觀甲午戰爭博物館、看望台灣贈送的長鬃山羊和梅花鹿。

此外,台灣大學生們聽取了「勿忘甲午,牢記歷史」主題講座,瞭解甲午戰爭的歷史背景、甲午戰爭對中國發展的影響等,期間還將赴威海榮成煙墩角觀賞大天鵝,參與保護大天鵝的活動,參觀威海高校與企業,瞭解大陸的教育與就業環境。

台灣大學生中華文化研習營活動,歷來已吸引1500多名台灣青年來威海研習、交流,該項活動已成為增進兩岸青年感情的載體;自2011年威海市成立海峽兩岸交流基地以來,威海與台灣經貿文化各領域交流合作日趨熱絡。

   


新聞眼/磨練共軍打勝仗 才是演習核心
本報記者林克倫/聯合報

中共解放軍第卅一集團軍選在總統大選後軍演,就政治意涵看,主要是傳達「反台獨」立場;從軍事角度言,則是逐步強化新式武器、資訊化、聯合作戰的協同能力;政治是擺例行場面,磨練「敢打仗、能打仗、打勝仗」的戰鬥力才是核心。

從現在至二○二○年,解放軍最大挑戰並非來自朝鮮半島、東海南海的外部緊張,而是內部「深化國防和軍隊改革」的結構性變革;此為中共建政以來,規模最大、影響最深的體質大轉變,能否轉型成功涉及中國能否躋身強國之林。

正因改革幅度過大、變數太多,中共總書記習近平日前在接見調整組建後的軍委機關各部門負責人時,強調要「講政治、謀打贏、搞服務、做表率」;習將「講政治」放在第一位,反映軍權的集中,以及軍人對改革後利益喪失的絕對服從。

從軍政與軍令分離看,機關調整是釐清軍政分管事務,軍令一條鞭後尚須有「敢打仗、能打仗、打勝仗」的軍隊;此涉及解放軍武器更新,資訊化情資引進,陸海空聯合作戰的戰力整合,即新型作戰力量如何融入實戰化訓練。

就此意涵看,卅一集團軍此次登陸演習,是「強化隨時準備打仗的思想,集中精力研究軍事、研究戰爭、研究打仗」的落實;例如近日守備東南沿海的海軍陸戰隊,就被拉到千里之遙的大西北進行冰雪訓練,是要共軍訓練日益多樣化。

第卅一集團軍的登陸軍演,假想目標絕對是台灣,政治意涵是「反台獨」,未事前大張旗鼓宣傳則反映北京的自我克制;解放軍已卅多年無實戰經驗傳承、此為軟肋,國人該憂慮的反而是二○二○年後的解放軍。

   


北京塞車 年損3500億
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
北京塞車舉世聞名,每年因交通堵車導致的人均成本近八千元人民幣(約合新台幣四萬元),成為全大陸因交通堵車損失最大的城市。

據滴滴出行和第一財經商業資料中心、無界智庫聯合發布「中國智慧出行二○一五大資料報告」,報告指出,北京成為全大陸第四堵車的城市,重慶居首,餘是青島、廣州、北京。但北京是經濟損失最大的城市。

資料顯示,大陸平均出行速度最慢的點出現在下午十七時左右,低至廿公里/小時。在高峰期開車出行,每分鐘僅能挪動三百卅三米。

交通堵車帶來嚴重的資源浪費,北京每年因交通堵車導致的人均成本超過七千九百七十二元人民幣,每年損失高達七百億人民幣(約三千五百億台幣)。

堵車損失是根據城市平均時薪、擁堵延時、通勤次數等資料計算得出的。北京駕車出行的上班族通勤要花費暢通下兩倍的時間才能到達目的地,擁堵時間成本全國最高。

為緩解交通壓力,北京市交通委主任周正宇表示,今年北京將研究試點徵收塞車費。

   


珠江鋼琴集團 擬收購德國舒密爾
記者蔡敏姿/綜合報導/聯合報
廣州珠江鋼琴集團近日宣布,擬以約人民幣1.7億元(約新台幣8.7億元)收購歐洲最大鋼琴製造商,德國舒密爾控股(Schimmel KG)90%的股權。這是大陸樂器行業龍頭首次進行海外收購,被視為大陸樂器品牌在國際化的重要發展。

金羊網報導,珠江鋼琴集團發布《關於簽署股權收購框架協議的公告》,珠江鋼琴集團的全資子公司珠江鋼琴集團歐洲公司與Schimmel Pianoforte Beteiligungsgesellschaft mbH & Co KG (簡稱Schimmel KG)在近日簽署股權收購框架協議,歐洲公司擬以現金收購Schimmel KG持有的舒密爾控股公司90%股權,Schimmel KG保留10%股權。

不過,該收購案仍需董事會或股東大會審議通過,並完成政府相關部門審核或備案方可實施。

   


「產業綠,才有南粵藍」廣東空氣變好
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣東環保廳21日發布「2015年全省城市環境空氣品質狀況及排名」,汕尾、湛江和惠州位列前三,順德、廣州和佛山位列後三;氣象專家提醒,因聖嬰現象,「一直保證藍天白雲目前還難以實現」。

中新網報導,2015年廣東全省城市空氣品質指數(AQI)達成率平均為91%,比去年提高6%,6項大氣汙染物年均濃度首次達標,其中全省PM2.5年均濃度為34微克/立方公尺,與去年同期相比下降17%。

此為廣州自2013年底,按新國標監測以來,廣東該指標首次達標,並提前兩年超額完成國家考核目標;廣東省氣象局公開資料也顯示,2015年廣東全省平均灰霾日數34.6天,是近20年來最少的一年。

在PM2.5方面,2015年PM2.5全省平均濃度為34微克/立方公尺。各市PM2.5濃度實現「滅5增3」,即各市及順德區平均濃度均在50微克/立方公尺以下。

廣東省環境保護廳黨組書記陳光榮表示,空氣變好「最關鍵的是,產業綠,才有南粵藍」,近年來廣東大力推進產業、能源結構調整,轉方式調結構,經濟轉型升級取得明顯成效,「經濟綠色化,汙染排放更少了,藍天自然回歸更多了。」

廣東省環境監測中心大氣汙染防治首席專家鐘流舉指出,隨著煤電深度治理、高汙染鍋爐的淘汰、黃標車及老舊車的淘汰、國V汽柴油的全面供應等重點治理措施逐步實施,邊際效應逐步遞減,空氣品質持續改善的壓力巨大。

氣象專家也提醒,由於聖嬰現象將持續影響,估計2016年全省空氣品質會較2015年有所反彈,「南粵藍」仍然面臨挑戰;陳光榮坦言,「一直保證藍天白雲還難以實現」,但全省治汙力度不會削弱只會更強,至2017年實現空氣品質穩定達標,讓南粵藍成為不可逆。

   


深圳網民逾8成 9成用手機看新聞
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
昨日發布的「2015深圳市互聯網發展狀況報告」顯示,到2015年底,深圳網民規模達到897萬,互聯網普及率達到82.3%,其中285萬人只使用手機上網。此報告由深圳市網絡媒體協會和中國互聯網絡信息中心聯合發布,希望爭取深圳成為「全光網城市」。

中新社報導,中國互聯網絡信息中心互聯網發展研究部副主任劉鑫解讀這份報告時說,深圳是目前中國互聯網普及率最高的城市,有像騰訊這樣市值超過1兆元人民幣的互聯網企業以及中興、華為等大型IT企業。到2015年底,從事互聯網企業近10萬家。深圳網民每周上網為35.7個小時,比全國水平高9個小時以上。

報告稱,深圳網民通過手機看新聞的達到91.9%,說明深圳的網民對於手機新聞依賴程度實際上越來越高;娛樂類應用使用率提升,其中網絡視頻增長率最高,達到26%;網絡購物和旅行分別比全國高出17和15個百分點。

劉鑫建議,深圳互聯網產業應該從目前以消費為主的互聯網向產業互聯網轉型,同時加速「全光網城市」的建設。他認為,10M以上的寬帶用戶不到40%,,而韓國2014年已達22M。

   


迎春節 紅薯粉加工忙
新華社/聯合報
春節臨近,廣西桂林灌陽縣新街鎮青箱村紅薯粉製作加工忙碌不停。

   


迎春運 杭州「高姐」培訓
新華社/聯合報
2016年春運將於1月24日正式啟動,上海鐵路局杭州客運段高鐵一隊40多名乘務員從1月19日起進行為期3天的培訓,內容包括禮儀禮節、儀容儀表、應急演練等。

   


昆明購物博覽會 山貨熱銷
中新社/聯合報
昆明新春購物博覽會昨啟幕,雲南特產野生菌、瑪咖等「山貨」熱銷。展售的雲南傳統年貨。

   


春運客流高峰 鐵路局備方案
新華社/聯合報
2016春運期間鄭州鐵路局預計發送旅客1228萬人次,同比增長4.2%,節前客流主要為學生流、探親流和民工返程流,客流相對平緩;節後以民工流、學生返程流為主,出行時間相對集中,客流高度疊加,節後最高日發送旅客預計將達45萬人次。目前,鄭州鐵路局已採取相應方案,增加運量運能,應對客流高峰。

   



驚豔歐洲!MIT電動機車明年駛向荷蘭
儘管規模不大,但是Gogoro已經在台灣獲得2500台電動機車訂單及上百座充電站,而且產品上路之後沒有太多故障或事故,吸引許多車廠及地方政府洽談合作。預計2016年就可在第一個歐洲城市、荷蘭首都阿姆斯特丹,看到Gogoro趴趴走了。

春遊溫哥華!黃櫻花見過沒?
你見過黃色的櫻花嗎?花形略作碗狀的鬱金櫻是櫻花族譜中的異類。日人稱之為「薑黃花」,不難想見其如咖哩般的花色。晚春的枝頭,重瓣的鬱金櫻一樹白裡帶黃,在紅白大對抗的城市裡,別有耳目一新的感受。

 


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